다시 돌아온 조선용 후판
[DK BRAND/제품과 서비스] 2018. 10. 26. 11:30















TODAY ISSUE 다시 돌아온 조선용 후판 DK X SUPPORTERS 신용석 일반적으로 6mm 이상의 두꺼운 강판 중 선박 건조에 사용되는 것을 말합니다. 후판 생산능력 (단위/톤) 동국제강은 1971년 국내 최초로 후판을 생산하고 그 후로 근 50년간 국내 후판 시장을 이끌어 왔는데요 ▲동국제강 당진공장 전경 2010년 조선용 후판을 출하, 전략제품을 상업 생산에 돌입했습니다. 동국제강 후판 판매 비중 추이 (단위: %) ※출처:동국제강 하지만 조선 시장의 악화에 따라 고급강들의 판매 비중은 높이고 일반 후판인 조선용 후판의 비중은 점점 낮춰갔는데요. *고급강 : 고장력, TMCP후판, 고장력후판, 열처리후판 등 최근 조선 수요 회복 전망에 따라 후판 판매 비중을 다시 늘려 공급에 차질이 없도록 대비한다고 밝혔습니다. 그러한 조선용 후판의 수요 회복에는 크게 두가지 이유가 있습니다. 첫째, 환경 규제에 따른 선박 운영기준을 맞추기 위해 LNG선 등 친환경 선박 발주가 늘어난 것인데요. 노후 선박에 환경 기준치를 넘지 않기 위해 추가적인 설비를 마련하느니, 노후선을 조기 해체하고 새로운 선박을 발주하는 게 유리하다는 판단이죠. 두 번째로, 소형 선박의 경쟁이 심해짐에 따라 대형 선박의 효율성이 더 커져, 건조가 증가한 것입니다. 효율적인 큰 항구들에는 대형 선박이 차지하고 있고 작은 항구들에 소형 선박들이 몰리면서 경쟁이 심해졌기 때문이죠. 조선 업계의 회복에 따라 후판을 생산하는 철강 회사들의 전망도 밝아지고 있습니다. 그렇다면 많은 후판 제조사 중 동국제강은 어떤 강점을 지니고 있을까요? 01 동국제강은 10개구그이 선급협회로부터 제조법 승인을 받은 고급 후판을 생산합니다. 02 또한 슬라브 제작 기간을 단축시켜 빠른 납기가 가능하죠. 뛰어난 품질과 신속한 생산으로 후판 시장을 선도하는 동국제강 다시 돌아온 조선용 후판 시장에서 동국제강의 선전을 응원합니다.